Formula 1
Potvrđeno: Honda u F1
Potvrđeno: Honda ponovo u Formuli 1 Predsjednik kompanije Honda, Takanobu Ito, navodi da ovaj proizvođač planira da se vrati u Formulu 1, kao i da je Honda počela sa razvojem
VN Australije: Rezultati utrke
VN Australije: Rezultati utrke Poz. Vozač Tim 1 Kimi Raikkonen Lotus 2 Fernando Alonso Ferrari 3 Sebastian Vettel Red Bull 4 Felipe Massa Ferrari 5 Lewis Hamilton Mercedes 6 Mark
VN Australije: Kvalifikacije
VN Australije: Kvalifikacije 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m27.407s 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m27.827s + 0.420s 3. Lewis Hamilton Mercedes 1m28.087s + 0.680s 4. Felipe Massa Ferrari 1m28.490s +
VN Australije: 3 slobodni trening
VN Australije: 3 slobodni trening Rezultati trećeg slobodnog treninga Poz. Vozač Tim Najbolji krug Zaostatak Krugovi 1 Romain Grosjean Lotus-Renault 1’26.929 14 2 Fernando Alonso Ferrari 1’27.000 0.071 7 3
VN Australije: 1 i 2 slobodni trening
VN Australije: 1 i 2 slobodni trening Rezultati prvog slobodnog treninga Poz. Vozač Tim Najbolji krug Zaostatak Krugovi 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1’27.211 16 2 Felipe Massa Ferrari 1’27.289
Novi Button
Gledat ćemo novog Buttona Bernie Ecclestone smatra da ćemo ove sezone gledati posve drukčijeg Jensona Buttona, obzirom da je iz McLarena otišao njegov sunarodnjak i veliki rival Lewis Hamilton. Iako
Honda ponovo u Formuli 1
Honda i McLaren ponovo u Formuli 1 Honda se definitivno vraća u Formulu 1, a jedino pitanje ostaje hoće li to biti 2014. ili 2015. godine. Prema informacijama kojim raspolaže
Lowe odlazi iz McLarena
Paddy Lowe odlazi iz McLarena Paddy Lowe odlazi iz McLarena! Ovo je sad već potvrđena vijest iz McLarena. Kako smo već pisali, tehnički direktor Paddy Lowe krajem iduće sezone napustit
MP4-28 po Buttonovoj mjeri
Mclaren MP4-28 prilagođen Buttonu Sergio Perez je bio najbrži u Barceloni u srijedu ali priznaje da je Jenson Button ipak taj koji i dalje vuče konce u ekipi McLaren. Upitan
Samo za 1 krug!
Pirelli gume samo za 1 krug! Pirelli je odlučio da bude u centru pažnje Formule 1. Kako su timovi tokom 2012. otkrili sve tajne njihovih guma i naučili s njima
