Mercedes W08 pet kilograma teži od minimalne težine

Novi Mercedes W08 muči veća težina što ga usporava do divje desetinke po krugu!

Novi Mercedes W08 bez goriva je i dalje oko pet kilograma teži od minimalne težine što na vrijeme po krugu dodaje i do dvije desetinke sekunde. Mercedesu ne pomaže ni činjenica da imaju najduži bolid u Formuli 1 koji im omogućuje ekstremno uzak stražnji kraj i veći prostor iza prednjih točkova koji inženjerima za aerodinamiku daje veću slobodu za manipulisanje zračnom strujom u ovom području.

Upravo je to razlog zašto Mercedes još uvijek ne koristi najnoviju verziju svoga “čudotvornog” međusobno povezanog prednjeg ovjesa, a ista stvar vrijedi i za Red Bull. FIA je Mercedes i Red Bull natjerala da promijene svoje ovjese zbog sumnje da su dizajnirani s isključivim ciljem sticanja aerodinamičke prednosti, ali Christian Horner kaže da ga ionako ne bi mogli koristiti jer su i bez njega na samoj granici minimalne težine.

“Sistem ovjesa koji su nam zabranili nešto je što smo planirali razvijati tokom zime. Ali da budem iskren, čak i da smo ga smjeli koristiti ne bi se našao u bolidu zbog prevelike težine.  Trenutno koristimo sistem koji smo koristili i prošlih sezona.”, rekao je Horner.

Red Bull, Mercedes i Force India sigurno nisu jedini timovi koji se muče sa spuštanjem težine bolida ispod minimalne, ali o tome se zasad nisu očitovali.