Novi MAN TGX D38

MAN će na predstojećem sajmu IAA i zvanično predstaviti svoju novu perjanicu TGX D38, sa kojim ima veoma ozbiljne ambicije.

Naime, za pokretanje ovih kamiona razvijen je novi (MAN D3876) redni, 6-cilindarski motor radne zapremine 15,2 litre koji će se na tržištu pojaviti u verzijama sa 520, 560 i 620 KS, te okretnim momentom od 2.500 – 3.000 Nm, namijenjen za najteže transportne zadatke.

Ovaj motor donosi mnogobrojna interesantna rješenja, a sve sa ciljem postizanja što veće efikasnosti i pouzdanosti. Primijenjen je novi dizajn glave cilindra, ulazni zrak se sabija, ali i hladi u dvostepenom ciklusu, a tu je i nova Turbo EVB (exhaust valve brake) kočnica, kočione snage 600 kW.

Prenos snage povjeren je novom TipMatic 2 mjenjaču sa kojim je vožnja, odnosno potrošnja goriva optimizirana te omogućena Idle Speed Driving funkcija, odnosno ‘vožnja bez gasa’. Također, MAN je pripremio novi EfficientCruise sistem tj. tempomat, koji koristi GPS i 3D topografske karte, za optimalno određivanje položaja, te prilagođenja vožnje na uzbrdici ili nizbrdici.

MAN TGX D38 će na tržištu biti dostupan sa mnogobrojnim konfiguracijama šasije i sistema ogibljenja te različitim kabinama, a na sajmu će između ostalog biti prikazan i tegljač u konfiguraciji 41.640 8×4/4 D38 heavy-duty, sposoban da povuče ‘kompoziciju’ ukupne mase do 250 tona.